香港文匯報(bào)訊（記者黃子晉）國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局正依法對(duì)長(zhǎng)和集團(tuán)擬出售包括巴拿馬港口在內(nèi)的多個(gè)海外港口一事進(jìn)行審查。特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超日前接受香港文匯報(bào)專(zhuān)訪時(shí)回應(yīng)事件，表示無(wú)論處于社會(huì)什么崗位，都希望追求共贏、多贏。曾任特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)的港區(qū)全國(guó)人大代表陳帆昨日接受香港文匯報(bào)訪問(wèn)時(shí)表示，國(guó)際航運(yùn)多采用「班輪」模式（按照事先的船期表?？浚?，倘若巴拿馬港口控制權(quán)落入對(duì)華敵對(duì)的國(guó)家或勢(shì)力手中，中國(guó)船只除了可能被收取天價(jià)?？抠M(fèi)外，裝卸時(shí)間隨時(shí)會(huì)遭惡意拖延，造成對(duì)整條航線的沖擊。因此有關(guān)企業(yè)在進(jìn)行交易前，不能只著眼企業(yè)利益，更要偏重社會(huì)利益與國(guó)家利益。

  陳帆表示，巴拿馬運(yùn)河作為連接太平洋與大西洋的全球航運(yùn)命脈，而中國(guó)又作為「世界工廠」，產(chǎn)品外銷(xiāo)高度依賴(lài)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)河控制權(quán)的任何變動(dòng)都可能影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈。長(zhǎng)和此次擬將有關(guān)港口出售予以美資為首的財(cái)團(tuán)，此舉不僅是商業(yè)交易，更在地緣政治緊張的背景下，對(duì)中國(guó)的航運(yùn)物流與貿(mào)易格局構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

  「港口效率與優(yōu)先權(quán)是維持航運(yùn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵?！乖嫒蜗愀畚锪靼l(fā)展局主席的陳帆解釋說(shuō)，國(guó)際航運(yùn)多采用「班輪」模式，須按既定的船期表沿途停靠多個(gè)港口裝卸貨物。若某港口因政治因素對(duì)中國(guó)船只實(shí)施延誤或限制，中國(guó)船只可能無(wú)法按時(shí)抵達(dá)下一港口，進(jìn)而沖擊整條航線的運(yùn)營(yíng)效率。他以香港葵青貨柜碼頭為例指出，因高效的裝卸能力和可靠的補(bǔ)給服務(wù)，使該碼頭能成為全球船公司青睞的「追更港口」，即是指該港口能幫助船只追趕因其他港口延誤造成的時(shí)間落后，確保航程順暢。

  然而，巴拿馬港口的控制權(quán)若落入美方手中，中國(guó)船只有可能面臨非優(yōu)先待遇，甚至遭受惡意阻礙，更何況美方已揚(yáng)言要對(duì)中國(guó)籍及中國(guó)制造的遠(yuǎn)洋貨船征收天價(jià)港口費(fèi)。最嚴(yán)重的是，若船只因運(yùn)河受阻而被迫繞行南美洲南端航線，航程距離將激增，運(yùn)輸成本可能翻倍。這意味企業(yè)利潤(rùn)縮減，對(duì)國(guó)家則削弱出口產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，損及中國(guó)在全球市場(chǎng)的貿(mào)易活力。

  陳帆強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前地緣政治局勢(shì)下，美國(guó)對(duì)中國(guó)的遏制策略日益顯著。倘如此重要的港口控制權(quán)落到美方手中，美方可能通過(guò)操控港口運(yùn)營(yíng)，對(duì)中國(guó)航運(yùn)施加壓力，甚至切斷關(guān)鍵供應(yīng)鏈。此外，航運(yùn)延誤可能影響原材料進(jìn)口，進(jìn)而沖擊內(nèi)地制造業(yè)的生產(chǎn)效率。 「對(duì)香港而言，航運(yùn)及港口物流業(yè)是香港四大經(jīng)濟(jì)支柱之一，貢獻(xiàn)本地生產(chǎn)總值逾兩成，雇用約60萬(wàn)人。」有關(guān)交易不但可能令香港作為國(guó)際航運(yùn)中心的地位受損，連帶影響本地經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，甚至可能波及全國(guó)逾14億人民的經(jīng)濟(jì)福祉，后果將遠(yuǎn)超企業(yè)自身層面。

  促長(zhǎng)和顧及國(guó)家利益作出明智決定

  陳帆表示，長(zhǎng)和今天的成就，與國(guó)家和香港經(jīng)濟(jì)崛起不無(wú)關(guān)系，該企業(yè)又擁有數(shù)十年的國(guó)際港口運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，理應(yīng)深刻認(rèn)識(shí)到港口對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和物流的戰(zhàn)略意義，期望它不光權(quán)衡個(gè)人利益、企業(yè)利益，更要考慮社會(huì)利益與國(guó)家利益，作出明智決定。